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          新能源汽車車購稅優惠將延續?工信部明確了

          2022年1月19日 03:47  《財經》新媒體  

          1月18日,據工信微報消息,工業和信息化部黨組書記、部長肖亞慶18日主持召開部際聯席會議2022年度工作會議。

          會議認為,黨中央、國務院高度重視新能源汽車產業發展。

          習近平總書記多次強調,發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。去年7月中央政治局會議明確要求,要挖掘國內市場潛力,支持新能源汽車加快發展。部際聯席會議各成員單位認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,群策群力、密切配合,采取有效措施,推動新能源汽車產業發展取得積極成效。

          要堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,深入實施《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,加大工作力度,強化統籌協調,完善支持政策,扎扎實實推動新能源汽車產業再上新臺階。

          會議指出,當前,新能源汽車呈現市場規模、發展質量“雙提升”的良好局面,2021年共銷售新能源汽車352.1萬輛,同比增長1.6倍,推動汽車產銷結束連續3年下降趨勢,連續7年位居全球第一,中國品牌國內銷售占比達到76%。創新能力明顯提升,車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平。

          配套環境持續優化,充換電基礎設施建設力度進一步加大,建成充電樁93.6萬個、充電站1.4萬座、換電站725座,同比分別提升193%、90%、356%,設立動力電池回收服務網點超過1萬個,培育梯次和再生利用骨干企業45家。

          會議強調,2022年是我國新能源汽車乘勢而上、加快發展的關鍵一年,要為擴大消費、穩定工業經濟做出新貢獻。

          要落實碳達峰碳中和目標,編制汽車產業綠色發展路線圖,盡早研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策,完善積分管理要求,穩定市場預期。

          要統籌補短板鍛長板,加快動力電池、操作系統、汽車芯片等關鍵技術創新和產業化突破,進一步增強產業鏈穩定性和競爭力。

          要用好國內國際兩個市場,加快充換電基礎設施建設,破解老舊小區、高速公路“充電難”問題,提升公共領域車輛電動化水平,協同推進技術、產品、服務、標準“走出去”。

          要堅持開源和節流并重,提升關鍵資源保障能力,健全動力電池回收利用體系,提升回收比例和利用效率。

          要進一步強化安全監管,完善功能安全、數據安全、網絡安全相關標準,壓實生產企業主體責任,加快構建系統、科學、規范的安全監管體系,提升新能源汽車本質安全水平,提升擴大消費者的獲得感,為產業健康可持續發展打下堅實基礎。

          編 輯:值班記者
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