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          突破1000平方公里 AutoX落地中國最大自動駕駛區域

          2022年1月28日 10:19  CCTIME飛象網  

          飛象網訊 1月28日消息,中國RoboTaxi領先企業AutoX(安途)正式宣布自動駕駛區域總計超過1000平方公里,為中國最大自動駕駛范圍,展現其RoboTaxi服務邁出大規模落地的堅實一步。

          據悉,AutoX在北上廣深四大一線城市均開展自動駕駛路測,總計面積超1000平方公里。AutoX無人車隊可在這些區域內,從主干道到城中村“毛細血管”的各類型道路中流暢行駛,覆蓋范圍廣、道路狀況復雜,在中國自動駕駛運營中當屬首例。

          面積上千平方公里的任意點到點自動駕駛區域,標志著RoboTaxi走向真實應用,有能力在面積巨大的超級城市提供自動駕駛出行服務。

          行駛中的AutoX無人車

          其中包含168平方公里全無人駕駛“無人之境”,這也是中國面積最大的全無人駕駛運營域。

          AutoX為中國首家獲得加州DMV全無人運營牌照的自動駕駛公司、中國首個在一線城市公開道路展開全無人駕駛測試的公司,也是唯一一家常年進行大規模整車全無人RoboTaxi運營的自動駕駛公司。上月,AutoX首次披露其具備大規模量產全無人車輛能力的自動駕駛超級工廠。

          “RoboTaxi要真正落地,需要保證三方面的前提條件:全無人能力,保證真正安全;覆蓋區域大,與正常的共享汽車服務相當;覆蓋密度高,大街小巷都能到達,滿足正常出行需求!盇utoX發言人表示,“目前AutoX在全無人技術、區域大面積、毛細血管密度這三方面均取得重大突破,無人駕駛RoboTaxi大規模落地能力逐步完備!

          一鏡到底,近6小時無接管穿越城市復雜場景

          與此同時,AutoX發布了長達5小時40分鐘的一鏡到底的無人車視頻,是目前業界最長無接管全自動駕駛視頻。

          視頻中,AutoX無人車在1000平方公里區域內流暢行駛,自動駕駛從頭至尾零接管,從白天到黑夜,CBD到城中村,隧道到高速路,覆蓋各種場景路況。

          視頻中,AutoX無人車從完全無人駕駛狀態啟動,車內空無一人。

          全無人車起步

          旅途包含繁華城區道路,正值晚高峰,車流及人流量達到頂峰狀態。剩余路段為高速道路,AutoX無人車穿過了多個高速收費站,最高時速超過了90公里每小時。

          通過收費站

          此外,無人車還穿越了長達2.3公里隧道。在1小時46秒進入隧道后,AutoX無人車始終保持50-60公里高速時速,連續穿越三個隧道,最終平穩駛出,定位算法輕松應對數公里長的隧道。

          流暢通過隧道

          行至政策要求需具備安全員的地方,無人車自動靠邊停車接客,等待安全員上車后繼續行駛,全程保持自動駕駛狀態。出于對人類安全員的關懷,在自動駕駛狀態中,車輛通過落客靠邊更換過一次安全員。

          夜幕下,高峰期靈活穿行

          夜晚狹窄小路會車

          中國特色無保護左轉

          正如視頻所展現的,AutoX車隊通過測試和運營混合行駛,覆蓋白天到黑夜,CBD到城中村,隧道到高速路,高溫酷熱到雨霧天,每天歷練大量極具價值的自動駕駛場景,無人駕駛能力不斷精進。

          三重維度完成無人駕駛落地新突破

          正如上文AutoX發言人所說,RoboTaxi想要從測試、示范運營走向真實大規模落地,需要在三方面做好準備:RoboTaxi無人化、覆蓋區域大、覆蓋密度高,才能為用戶提供真正方便的出行體驗。

          在這三方面,AutoX早有投入,目前處于行業領先水平。

          一、唯一整車全無人

          RoboTaxi落地的核心要求是安全。而無人化正是保證安全的唯一路徑,通過不斷優化技術讓車輛本身擁有自主駕駛能力。最終RoboTaxi應當能夠去掉安全員,并且達到全車無人。

          此前,AutoX全無人RoboTaxi做到“全車無人”(車前、后排均無人),并面向公眾開放運營。該車型基于克萊斯勒FCA大捷龍前裝冗余線控MPV構成,搭載了AutoX自主研發的全無人系統AutoX Gen5,包括高分辨率感知系統、自研核心車載超算平臺AutoX XCU、L4級無人駕駛域電子電氣架構。

          這也意味著,AutoX的完全無人駕駛RoboTaxi車隊,是中國唯一整車全無人駕駛RoboTaxi車隊,AutoX為全球第二家、中國唯一進行真正全無人RoboTaxi運營的公司。

          至今,AutoX全無人RoboTaxi運營已超一年,以過硬的技術實力,保持完美的零事故紀錄。

          二、中國最大任意點到點自動駕駛域

          RoboTaxi真正落地的第二個核心要求,是覆蓋足夠大區域,面積與正常的共享汽車運營面積相當。

          對用戶來說,有限的面積范圍、無法點到點的出行服務價值較低,難以滿足其日常出行需求,RoboTaxi也難談實際應用,更不用說形成真正的商業化。

          此次AutoX發布超過1000平方公里自動駕駛域,是中國RoboTaxi應用真正走進尋常百姓家的重要一步。

          早在2019年,AutoX已在全球積累了13個城市的自動駕駛經驗。此后,AutoX發力拓展連貫的大區域任意點到點自動駕駛域,此次突破1000平方公里,并覆蓋區域中大小毛細血管道路,區域面積足以滿足海量城市用戶的真正出行需求,對RoboTaxi場景的真正落地具有巨大價值。

          三、最高密度覆蓋毛細血管

          RoboTaxi的第三點運營要求是高密度覆蓋,大街小巷都能到達,滿足正常出行需求。目前其他自動駕駛運營往往以少數固定站點上下車的方式,更類似于公交站點,而非真正的任意點到點出行體驗。

          任意點到點覆蓋密度意味著,在整片運營區域內,各種道路路網完全覆蓋,包括毛細血管道路,并且在各種道路上均可?。

          只有這樣,RoboTaxi提供的出行服務才可能與共享出行、拼車出行等現有出行方式同臺競爭,并最終通過技術的優越性、服務的便利性進一步打開市場。

          根據Allied Market Researh最新報告, RoboTaxi市場規模預計到 2030 年將達到 386.1 億美元。隨著無人駕駛技術不斷進展,真實場景落地能力將成為衡量自動駕駛企業競爭力的重要指標,并持續驅動企業良性發展。

          深厚技術儲備、多年運營經驗,建立全無人RoboTaxi護城河

          2020年,AutoX成為中國首個在一線城市公開道路展開完全無人駕駛測試的公司,是全球第二家、中國第一家可達到“全車完全無人”駕駛的RoboTaxi。

          此后,AutoX在全無人RoboTaxi的大規模落地上一路領跑,持續推進RoboTaxi應用落地的實質性進展。

          過去一年,AutoX先后發布發布中國首個長達2小時、一鏡到底的全無人駕駛視頻,展示在城市公開道路上連續完成了16個任意點到點的RoboTaxi訂單;中國首個城中村全無人自動駕駛視頻;以及本次長達5小時40分鐘無接管的全無人駕駛視頻。

          不難看出,其RoboTaxi運營展現出大范圍內游刃有余、極端場景安全可靠、任意點到點上落客等特點。

          上個月,AutoX首次揭秘AutoX RoboTaxi超級工廠內部視頻,展示中國首個真正全無人駕駛RoboTaxi生產線。產線歷經三代全線優化,確保每一臺RoboTaxi量產集成的精準度和一致性。

          每一臺RoboTaxi經過標準化產線生產,經過PDI出廠前質檢,立即走上車間內自建的自動化多傳感器標定轉盤、四輪定位等標定設備,并在廠內完成恒溫房、噴淋房等車規級檢測,在出廠時即可進入無人駕駛狀態。

          目前,AutoX已搭建近千人研發團隊,在技術、運營、生產、人才等多方面,持續領跑中國全無人駕駛。AutoX將繼續加大研發投入,目前北上廣深和硅谷五大研發中心均在大力招聘技術人才。

          編 輯:值班記者
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